То Делфи икономически форум 2024 запази важна новина за нея гръцкия автомобилен пазаръъ, както добре Xiaomi SU7 ще дойде в Гърция!
Неин президент Info Quest Group, изключителен представител и дистрибутор на своите продукти Xiaomi в Гърция г-н Теодорос Фесас както и вицепрезидентът Г-ца. Eftychia Koutsourelis, с изявленията си на икономическия форум Delphi, потвърдиха пристигането на електрическия седан на гръцкия пазар.
Xiaomi SU7 ще дойде на гръцкия пазар през 2027 г., както беше обявено от най-високопоставените служители на официалния вносител на продукти на Xiaomi в Гърция
Това е кола, която буквално вдигна вълна, тъй като в деня на представянето си отчете 50.000 28 предварителни поръчки само за XNUMX минути. За да можем да се справим с повишеното търсене, което, разбира се, вече започва да създава проблеми, Xiaomi произвежда 40 SU7 на час или по един на всеки 76 секунди! Наистина невъобразимо и впечатляващо число за традиционните производители, още по-малко за нова марка в автомобилния сектор.
Но кога можем да очакваме да видим Xiaomi SU7 на гръцкия пазар?
на 2027, както разкри неговият президент Info Quest Group: „Имаме голям интерес към този проект. Но за да бъде направено по правилния начин, ще трябва да имаме търпение три години." Голямото търсене на модела също играе ключова роля за това, тъй като на китайския пазар очакваното търсене за цялата 2024 г. вече е надхвърлено.
Η Г-ца. Щастие Кутурелслед това беше поставено, подчертавайки как
На този етап нека си припомним как началната цена на Xiaomi SU7 е 215.900 XNUMX юана (€27.700) за основния стандарт, докато най-добрият вариант Max струва 299.900 XNUMX юана (€38.500), на Xiaomi SU7 Standard и Pro и двете са с един двигател и задвижване на задните колела 400V архитектура, то макс от друга страна е така Задвижване на 4 колела с два електродвигателя и система 800V, което позволява подобрена производителност и по-бързо време за зареждане.
Xiaomi също се отличава три версии в тип батерия, с Standard да носите батерия LFP от BYD с капацитет 73,6 kWh , достатъчно за 700 km в оптимистичния китайски тестов цикъл.
То професионалист я използва Батерията Shenxing на CATL с капацитет 94,3 kWh, което е достатъчно за 830 km. И накрая, горната версия е снабдена с батерия Qilin на CATL, капацитет 101 kWh. Минава през 800 km с едно зареждане, тъй като двата мотора консумират повече енергия.
Не забравяйте да го следвате Xiaomi-miui.gr в Google Новини да бъдете информирани незабавно за всички наши нови статии! Можете също така, ако използвате RSS четец, да добавите нашата страница към вашия списък, като просто следвате тази връзка >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 коментара
Лично аз смятам, че 2027 е достатъчно далеч. Дотогава законите ще са се променили и може би както се води човечеството ще имат и ембарго (странни години преживяваме). Не може в Гърция да изостане във всичко 3 и повече години, как да го направим сега. Що се отнася до мрежата на зарядните устройства, гръцката държава трябва да принуди доставчиците на електроенергия да си сътрудничат и да ги съветва, които са инсталирали зарядни устройства, които не осигуряват максимално зареждане, но през повечето време се колебаят на 47kw, в резултат на което времето за зареждане не съответства на производителят на автомобили с ръчно управление. Гърция 2.0 е най-голямата измама (измама) на план, представян някога от правителство. Той иска да популяризира своето екологично съзнание, но поставя по-големи пречки и по-скъпи. Поне да няма същия отговор от агенциите и доставчиците на електроенергия.
SU7 вероятно няма да дойде в Гърция, без това непременно да е лошо.
През 2027 г. очевидно ще има по-нови, по-сложни модели.
Информационният куест с политики тип Андреас Папандреу (ДА ДА ДА), мисля, че няма да влезе в играта на автомобилистите. Има готови представителства с изградена мрежа и магазини, които биха могли да поемат тази част.
В най-лошия случай може да има други технологии и законодателство за чисто автономно шофиране в 27, така че SU8 ще бъде по-добър избор.