Днес беше пуснато видео, което ни показва невероятните способности, които притежава SU7 от Xiaomi в автоматично – автономно паркиране
Няколко дни преди настъпването на 2024 г. Xiaomi искаше да разтърси света на индустрията за електрически автомобили и официално пусна в Китай първия си EV автомобил по име SU7.
Официалното влизане на Xiaomi в закупуване на EV автомобили беше обявено преди много време и SU7 въвежда пет ключови иновации, върху които китайският технологичен гигант работи през последните години.
Днес беше пуснато видео, което ни показва невероятните способности на автомобила при автоматично – автономно паркиране. Във видеото, което ще видите по-долу, както ще забележите, че шофьорът оставя колата сама на входа на многоетажен паркинг и тя незабавно ще започне своя самостоятелен курс на различни етажи на сградата, докато намери подходящо място за паркиране .
Всъщност по маршрута, по който върви, той среща друга кола пред себе си, принуждавайки я да се върне назад, за да разчисти пътя, и той продължава своя курс безпрепятствено между и далеч от хората, които намира пред себе си, като коригира скоростта си съответно на условията, които намира в района, който се движи.
Всичко по-горе показва колко много Xiaomi е разработила софтуера на Ai за автономно шофиране и паркиране, потвърждавайки по най-добрия начин амбицията на компанията да стане след няколко години един от най-добрите топ 5 производители в света, надминавайки (защо не) дори и Тесла.
Но нека си припомним по-долу всички функции и спецификации, които има SU7 на Xiaomi.
Във връзка с неговото съобщение HyperOS произведен в Китай миналия месец, SU7 използва новата операционна система на Xiaomi, интегрирайки превозното средство с други продукти на Xiaomi, за да формира единна екосистема.
Неговата интеграция HyperOS на SU7 е част от интелигентната работа на кабината и Xiaomi той твърди това използването на EV ще бъде толкова лесно, колкото използването на смартфон, и потребителите не трябва да се притесняват за правилната работа на автомобила и управлението на всички интелигентни функции, които превозното средство ще има.
В сърцето му SU7 електродвигателят е разположен HyperEngine на Xiaomi, който се предлага в три конфигурации. При стартиране, SU7 ще се предлага с двигатели V6/V6s, които ще работят до 21000rpm.
Двигателят с по-висока производителност, еквивалентен на подобен V8, се очаква да влезе в производство до 2025 г., докато Xiaomi работи върху още повече мощен HyperEngine двигател с въглеродни влакна, които могат да достигнат до 35000 XNUMX оборота в минута. – при много по-високи обороти и ефективност от повечето двигатели, произвеждани от други производители до момента.
Що се отнася до батерията, Xiaomi се гордее с технологията КТБ, който е с дебелина само 120 мм и има компактен дизайн, който също така намалява необходимото количество кабели. Самата батерия е една клетка от CATL на 101kWh, която Xiaomi твърди, че осигурява до 800 км обхват във версията Max. Базовата версия има пробег до 668 км и използва клетка BYD при 73,6 kWh.
Подобна на нея Tesla, Xiaomi използва метода на леене под налягане за производството на компонентите и панела, които има SU7. Процесът на кастинг на Xiaomi нарича се Хиперкастинг, и е интегрирана отливка 72 в 1, която намалява заварените съединения до 840 и опростява цялостната структура на превозното средство. Въпреки опростения си дизайн, Xiaomi е уверена в издръжливостта на Hypercasting, която достига до 2 милиона километра.
По отношение на производителността Xiaomi използва най-добрите отделни компоненти в SU7, които включват Спирачки Брембо и Бош. Автомобилът разполага и с разширени функции като адаптивна система за управление на возенето, но също така и бързо ускорение, което достига 0-100 км/ч само за 2,78 секунди в модела макс.
При пускането на пазара ще има два модела, налични на китайския пазар: H стандартна версия на SU7, която ще има един двигател и ще бъде със задно предаване, докато Версията Max ще има два двигателя и система за задвижване на всички колела.
Дизайнът с двоен двигател на версията Max дава два пъти повече мощност в сравнение със стандартната версия на SU7, като в същото време увеличава обхвата.
Новите електрически автомобили на Xiaomi ще се произвеждат от собствен завод BAIC Group във фабрика в Пекин, с годишен производствен капацитет от 200.000 XNUMX автомобила.
Както подчертава изпълнителният директор на Xiaomi, Lei Jun, в публикация, която направи в X (Twitter), амбицията му е SU7 да бъде „мечтана кола, която е пряко сравнима с Porsche и т.н. Tesla".
Които са #XiaomiSU7 цвят печели първия ви поглед? Agua Blue, Mineral Grey или Verdant Green? pic.twitter.com/I4ZBY200aK
— Лей Джун (@leijun) Декември 28, 2023
Както той заявява в изявлението си:
Не забравяйте да го следвате Xiaomi-miui.gr в Google Новини да бъдете информирани незабавно за всички наши нови статии! Можете също така, ако използвате RSS четец, да добавите нашата страница към вашия списък, като просто следвате тази връзка >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Следвай ни в Telegram така че вие първи да научите всяка новина!
